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NV150 ADとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
26万円133.5万円
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中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
388 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ・CD・ETC・衝突被害軽減システム

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 100ボルト電源 電動格納ドアミラー 禁煙 横滑り防止装置 AUX接続 USB パワーウインドウ PS キーレス ETC 車線逸脱警報 エアバッグ 運転席助手席エアバック

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外メモリーナビバックカメラフロントリヤードライブレコーダーETCABS横滑り防止車線逸脱防止自動軽減ブレーキリモコンキー電動ミラーハロゲンライト

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ TV無し ETC ルーフキャリア

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ ナビ TV

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 社外ナビ/CD/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ ETC キーレス ドラレコ バックカメラ フル装備

    本体価格
    64.8万円

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  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

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    25.3万円

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    79万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディション Tベルト・ウォーターP・EGガスケット交換済

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    32万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング キーレス ETC ナビ CD/MD 電動格納ミラー ドアバイザー 取扱説明書 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    69万円

関東
127
64万円
関西
62
55.3万円
東海
36
58.7万円
北海道
32
65.5万円
九州
33
68.5万円
東北
52
76.3万円
北陸・甲信越
28
64.9万円
中国
9
71.2万円
四国
9
60.1万円
地域別台数
関東
2
28.7万円
関西
2
74万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NV150 ADとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   三菱  ランサーセディアワゴン
155.3万円197.1万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1498~1597 排気量(cc) 1834
109~111 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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