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NV150 ADとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとデボネアの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   三菱  デボネア
VS
26万円139.6万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
369 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE パナソニックナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ドライブレコーダー パワーウインドウ ETC

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 安全ブレーキ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 当社レンタUP 衝突軽減 ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 ドライブレコーダー ETC フルセグTV キーレスキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ ETC キーレス PW ドアバイザー 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 純正ラジオ フロントドラレコ エマージェンシーブレーキ 横滑り防止 ACコンセント

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ETC CD キーレス

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 全塗装ポリメタルグレー 車検R10年2月 エマージェンシーブレーキ ヘッドライトレベライザー TRC 電動格納ミラー 100V 1年保証付

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 後期 CVT ドラレコ レーンキープ 13インチ

    本体価格
    42.8万円

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    588万円

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    応談

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

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  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
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  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

関東
114
67.9万円
関西
56
55.7万円
東海
29
57.9万円
北海道
33
67.3万円
九州
35
69.7万円
東北
51
73.6万円
北陸・甲信越
31
62.7万円
中国
11
69.2万円
四国
9
66万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
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NV150 ADとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   三菱  デボネア
155.3万円197.1万円 新車時価格 299.8万円672万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1498~1597 排気量(cc) 2972~3496
109~111 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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