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NV150 ADとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   トヨタ  グランドハイエース
VS
26万円139.6万円
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中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
366 中古車掲載台数 46
  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX 

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE オートマ エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 1オ-ナ- 衝突被害軽減ブレ-キ 車線逸脱警報

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ 電格ミラー VDC LDW

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム メモリーナビ Bluetooth 100Vコンセント キーレスエントリー 前席パワーウィンドウ 集中ドアロック

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビバックカメラ エマージンシーブレーキ

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX 

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ装着/社外ナビ/TV/車線逸脱警報/キーレス車両/ETC2.0装着

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    370万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング車 ベッド シンク 運転席助手席回転シート

    本体価格
    80万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・回転シート・電動カーテン・オートライト・リアヒーター・リアクーラー・コラムシフト・ウォークスルー・ウッド調パネル・フォグランプ・電格ミラー・ナビ・フルセグTV・ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    189.9万円

関東
113
68万円
関西
54
56万円
東海
28
57.5万円
北海道
33
67.3万円
九州
35
69.5万円
東北
51
73.6万円
北陸・甲信越
32
63.3万円
中国
11
69.2万円
四国
9
66万円
地域別台数
関東
4
121.6万円
関西
8
131.6万円
東海
4
106.9万円
北海道
7
124.1万円
九州
9
212.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
304.6万円
四国
8
154万円

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NV150 ADとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  グランドハイエース
155.3万円197.1万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1498~1597 排気量(cc) 2982~3378
109~111 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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