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NV150 ADとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとプロボックスの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  プロボックス
VS
23.9万円126.8万円
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中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
303 中古車掲載台数 28
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ VDC

    本体価格
    124万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ETC エアコン パワーウィンドア

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ・バックカメラ・前席パワウインド

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス Tミングチェーン式 ナビ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 純正ナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 新品タイヤ 新品アルミ キャリア

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ付 Bカメラ

    本体価格
    76.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減ブレーキ/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビドラレコ

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 6か月保証 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    86.6万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    180万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 純正5速 NCP58G 修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ アウトドアカスタム/ヴィンテージカスタム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 3ナンバー/ロ-ダウン/TVナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ナビ Bluetooth ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プロボックス 出ました台数少ないハイブリッドGLフロントパワーウインドウ付 出ました台数少ないハイブリッドGLフロント

    本体価格
    104万円

関東
88
64.5万円
関西
35
47.3万円
東海
35
59.4万円
北海道
23
68.2万円
九州
35
65.5万円
東北
38
78.4万円
北陸・甲信越
29
72.4万円
中国
13
56.6万円
四国
7
60.8万円
地域別台数
関東
10
108.3万円
関西
3
145.6万円
東海
3
90万円
北海道
3
101.7万円
九州
5
79.4万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
2
90.8万円

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NV150 ADとプロボックスのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  プロボックス
155.3万円197.1万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1498~1597 排気量(cc) 1496
109~111 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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