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NV150 ADとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとマークIIセダンの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  マークIIセダン
VS
26万円134.8万円
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中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 41
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキエアコン1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ETC エアコン パワーウィンドア

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ナビ ETC 100V電源 キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・日産・NV150AD

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ・LDW・ETC・キー

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    91万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ドライブレコーダー パワーウインドウ ETC

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    71万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 純正ラジオ フロントドラレコ エマージェンシーブレーキ 横滑り防止 ACコンセント

    本体価格
    98万円

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  • トヨタ マークIIセダン GX71 

    本体価格
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  • トヨタ マークIIセダン GTツインターボ 5速マニュアル車 車高調 CDオーディオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ツインターボ 2000cc タイタニウムグレー

    本体価格
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  • トヨタ マークIIセダン グランデMX41 2.0 オートマ/MX41/内装張替/社外14インチAW/社外マフラー/NARDIステアリング/ケンウッドスピーカー/フロントスポイラー/リアウイング/ダウンサス/ETC/パワーウィンドウ/CDデッキ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 純正4速MTビックバンパーローダウン

    本体価格
    289万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ブタ目マーク2 グランデ 車高調 ステンマフラー ロンシャンXR4 リアハノ字 クーラー134

    本体価格
    応談

関東
104
71.7万円
関西
37
55.7万円
東海
24
55.2万円
北海道
36
69.2万円
九州
27
69.5万円
東北
47
76.2万円
北陸・甲信越
27
61.6万円
中国
13
68.3万円
四国
8
71.6万円
地域別台数
関東
13
286.1万円
関西
4
295万円
東海
6
318.4万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
222万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
1
200万円
中国
3
312.3万円
四国
2
317.5万円

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日産  NV150 AD   トヨタ  マークIIセダン
155.3万円197.1万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1498~1597 排気量(cc) 1838~2954
109~111 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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