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NV150 ADとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとオーリスの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  オーリス
VS
23.9万円126.8万円
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中古車相場 27.8万円339.1万円
オーリスの相場表を見る
302 中古車掲載台数 204
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ミラーヒーター パワーウィンドウ(フロント

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD キーレス 4速オートマ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビドラレコ

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ バックカメラ キーレス

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突安全装置 カーナビ

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー キーレス 記録簿

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD 

    本体価格
    51万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートLX 4WD 社外ナビ エマージェンシブレーキ

    本体価格
    65.7万円

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    本体価格
    94.7万円

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    本体価格
    82万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 12セグMナビBカメラL

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  • トヨタ オーリス 1.2 120T ナビ バックモニター ETC 社外アルミ

    本体価格
    82.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    58万円

関東
88
64.5万円
関西
35
47.3万円
東海
35
59.4万円
北海道
23
68.2万円
九州
35
65.5万円
東北
37
78.4万円
北陸・甲信越
29
72.4万円
中国
13
56.6万円
四国
7
60.8万円
地域別台数
関東
51
105.7万円
関西
25
100.9万円
東海
41
96万円
北海道
20
83.7万円
九州
19
100.2万円
東北
18
102.6万円
北陸・甲信越
16
88.1万円
中国
12
108.5万円
四国
2
97万円

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NV150 ADとオーリスのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  オーリス
155.3万円197.1万円 新車時価格 171万円370.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1498~1597 排気量(cc) 1196~1797
109~111 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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