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NV150 ADとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
23.9万円126.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 38.7万円258万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
308 中古車掲載台数 131
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキ/キーレス/AC/ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 本州仕入 衝突軽減ブレーキ カーナビ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ エアコン

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ワンオーナー車

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビ TV

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX ブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    77.7万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC BILS 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 走行距離8000キロ 2トーン本革 車検整備付

    本体価格
    228万円

関東
91
64.4万円
関西
36
48.3万円
東海
36
56.8万円
北海道
22
69.1万円
九州
35
67.7万円
東北
39
78.4万円
北陸・甲信越
28
73.5万円
中国
14
57万円
四国
7
59.3万円
地域別台数
関東
48
130.3万円
関西
12
154.6万円
東海
23
132万円
北海道
21
115.1万円
九州
4
163万円
東北
8
141.7万円
北陸・甲信越
11
131.1万円
中国
2
169万円
四国
2
179.5万円

NV150 ADの中古車を探す

V40クロスカントリーの中古車を探す

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NV150 ADとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ボルボ  V40クロスカントリー
155.3万円197.1万円 新車時価格 339万円479万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1498~1597 排気量(cc) 1497~1983
109~111 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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