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ノートオーラとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  S3スポーツバック
VS
143.4万円405.7万円
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中古車相場 55.8万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 44
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット メーカーナビ

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メーカーナビ BOSE Pパイロット

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ・プロパイ・BOSE・アラモニ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メモリーナビ エマージェンシーB

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 残クレ対象 MM223D-Lナビ AVM

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSSサウンドシステム パワーシート付

    本体価格
    318.8万円

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    185万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーシート純正ナビシートヒーター

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD メモリーナビ フルオートエアコン

    本体価格
    188.4万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

関東
415
260万円
関西
221
262.9万円
東海
265
272万円
北海道
67
277万円
九州
196
271.8万円
東北
108
275.4万円
北陸・甲信越
84
271.2万円
中国
87
275.3万円
四国
33
270.2万円
地域別台数
関東
13
348.4万円
関西
8
265.7万円
東海
1
300.4万円
北海道
7
243.3万円
九州
5
364.8万円
東北
3
213.2万円
北陸・甲信越
6
344.1万円
中国
1
488万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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ノートオーラとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  S3スポーツバック
261万円347.4万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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