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ノートオーラとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アウディ  S3スポーツバック
VS
127.9万円452万円
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中古車相場 89.8万円698万円
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1869 中古車掲載台数 39
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ OPレカロシート プロパイロット ニスモシーケンシャルドアミラー ニスモフロントリップ ニスモリアダックスポイラー

    本体価格
    297万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 当社社用車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター ビルトインETC デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト アルミホイール 新車保証書付き

    本体価格
    209.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM+ETC Dレコ P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    290.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーオプション9インチナビ BOSEスピーカー 全方位支援システム アランドビューモニター ブラックルーフ ETC2.0 純正ドラレコ(F) ステアリングヒーター

    本体価格
    270.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正9型ナビ 360°カメラ フルセグTV プロパイロット ハーフレザーシート BOSEサウンド ETC2.0 スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    165.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9インチナビ インテリジェントエマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEサウンド 黒革シート Bluetooth再生 フルセグTV ETC LEDフォグ

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ アラウンドビューM  ETC2.0  ドラレコ Eブレーキ 横滑り防止装置 プロパイロット スマートミラーミラー ハイビームアシスト LEDヘッドライト 携帯ワイヤレス充電

    本体価格
    232.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    196万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD サンプルUP アラウンドビューモニター ETC2.0 純正ナビゲーション シートヒーター ハンドルヒーター プロパイロット LEDヘッドライト BOSEサウンドスピーカー 純正アルミホイール 夏冬タイヤ

    本体価格
    295万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ヴォルシュタイナー19AW ローダウン ブラックスタイリングPKG ブラックレザー マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    490万円

関東
591
241.8万円
関西
264
245.7万円
東海
286
237.8万円
北海道
61
270.6万円
九州
308
241.7万円
東北
119
238万円
北陸・甲信越
105
233.9万円
中国
92
240.8万円
四国
43
238.7万円
地域別台数
関東
16
365.1万円
関西
6
369.5万円
東海
8
460.8万円
北海道
6
257.5万円
九州
1
484万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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ノートオーラとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  S3スポーツバック
261万円353.1万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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