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ノートオーラとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  A5スポーツバック
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 46.8万円715万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1733 中古車掲載台数 240
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ専用エアロパーツ

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ BOSE 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    248.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    263.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ/ハーフレザーシート/ETC

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ハンドルヒーター シートヒーター付き

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH 純正9インチディスプレイ 登録済未使用車

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    304.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD MOPナビ/ETC2.0/HDMI端子

    本体価格
    265.7万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

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    124.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン パークアシストpkg マトリクス 360カメラ

    本体価格
    359万円

関東
553
244万円
関西
251
251.4万円
東海
252
253.3万円
北海道
60
262.1万円
九州
278
258.3万円
東北
133
264.3万円
北陸・甲信越
78
249.7万円
中国
81
254.2万円
四国
47
249.4万円
地域別台数
関東
89
278.8万円
関西
44
307.6万円
東海
32
348.4万円
北海道
19
121.2万円
九州
22
265.1万円
東北
6
205.1万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
11
316.3万円
四国
3
338万円

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ノートオーラとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  A5スポーツバック
261万円347.4万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1198 排気量(cc) 1968~1984
82 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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