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ノートオーラとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 318万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 182
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ BOSE プロパイロット全方位カメラ

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ/BOSE/ETC2.0

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・未登録・広告宣伝使用

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット BOSEサウンド ETC

    本体価格
    283万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ 純正ナビ 踏み間違い防止

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 冬タイヤ積込 純正エンジンスターター

    本体価格
    265.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・BOSEサウンド装着車両

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE1オナ寒冷地MOP9型ナビ前後ドラレコ

    本体価格
    232.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオナ 寒冷地仕様 9型ナビ BOSE 全周囲C

    本体価格
    255.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン レザーS バーチャルCCP LEDライト

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    508万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスP レザー 360度カメラ TV ACC

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイルPKG アンビエント

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    459.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニPアシスPスマホIF全周囲VコックACC

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI MHEV スマートフォンIF 認定中古車

    本体価格
    346万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビエンス&アシスタンPKG プラスPKG

    本体価格
    439.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング アシスタンスPkg

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビPKG アシスPKG スマホIF 全周囲 認中

    本体価格
    434.9万円

関東
508
254.3万円
関西
297
259.6万円
東海
315
261.4万円
北海道
71
267.3万円
九州
267
268.7万円
東北
116
267.5万円
北陸・甲信越
89
266.1万円
中国
92
264.7万円
四国
50
261.9万円
地域別台数
関東
62
431.8万円
関西
33
407.4万円
東海
44
431.5万円
北海道
2
448万円
九州
11
449.2万円
東北
10
468.6万円
北陸・甲信越
9
446.1万円
中国
7
413.3万円
四国
4
424.7万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  Q3スポーツバック
261万円347.4万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1198 排気量(cc) 1497~1968
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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