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ノートオーラとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアルファ155の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
278円452万円
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中古車相場 84.8万円179.8万円
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1753 中古車掲載台数 14
  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH スポーツ スペック 日産メーカーナビ&360度カメラ&ドライブレコーダー

    本体価格
    310万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 本革シート アラウンドビューモニター

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー ブラックルーフ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 純正9インチナビ ハーフレザーシート 純正デジタルインナーミラー 純正17AW フルセグ 専用ステアリング

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 弊社社用車UP・日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・BOSEサウンド・ETC・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ ハイビ-ムアシスト インテリル-ムミラ- オ-トブレ-キホ-ルド

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビュー・プロパイロット・純正9インチナビ・BOSEサウンド・スマートルームミラー・シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ステアリング&前席ヒータ プロパイロット アラウンドモニタ 日産コネクトナビTV BOSEサウンド LEDライト 前後踏み間違い防止 純正17アルミ 当社新車元展示試乗車 新車保証継承 日産認定中古車保証24ケ月

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純9型ナビ・BOSEサウンド・プロパイロット

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 BOSE プロパイロットETC2.0ドラレコ

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位 BOSE プロパイロット

    本体価格
    246.5万円

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    応談

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 TI-Z ザガート

    本体価格
    応談

関東
468
243.8万円
関西
259
247.4万円
東海
319
240.8万円
北海道
66
276.2万円
九州
287
248.3万円
東北
105
242.2万円
北陸・甲信越
102
235.3万円
中国
103
248.8万円
四国
44
242.7万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
1
---
東海
6
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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ノートオーラとアルファ155のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アルファ ロメオ  アルファ155
261万円353.1万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1198 排気量(cc) 1995~2492
82 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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