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ノートオーラと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  3シリーズツーリング
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 16万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1703 中古車掲載台数 633
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ&AVM・ETC・プロパイロット

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター 純正ナビTV

    本体価格
    275.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 全方位モニター ETC

    本体価格
    247.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 寒冷地仕様

    本体価格
    266.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラビュー プロパイ ETC

    本体価格
    218.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・9インチナビ・プロパイ

    本体価格
    266万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション M純正コネクトナビ プロパイAVMSOSコール

    本体価格
    243.9万円

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    58万円

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    185万円

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    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 18AW ACC 電動シート・リヤゲート 禁煙

    本体価格
    348万円

関東
489
252.4万円
関西
252
260.1万円
東海
302
261.8万円
北海道
59
266万円
九州
272
269.2万円
東北
110
269.8万円
北陸・甲信越
79
265.4万円
中国
90
261.9万円
四国
50
260.7万円
地域別台数
関東
298
281.9万円
関西
130
274.4万円
東海
74
247.3万円
北海道
11
203万円
九州
44
246.7万円
東北
16
227.1万円
北陸・甲信越
24
289.7万円
中国
26
311.8万円
四国
10
355.1万円

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ノートオーラと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  3シリーズツーリング
261万円347.4万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1198 排気量(cc) 1994~2998
82 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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