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ノートオーラとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
139万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 13
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 当社社用車UP 純正大型ナビ・ETC2.0

    本体価格
    311.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー ブラインドスポットモニター 360°セーフティアシスト ETC2.0  ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    224.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー ETC バックカメラ LED スマートキー フルセグ メモリナビ メディアプレイヤー接続 本革 クルーズコントロール 横滑り防止装置 アルミホイール

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 メーカナビ 全方位モニター

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全周囲カメラフルセグナビBSM Cソナー

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 社外メモリーナビ・TV・アラビュー・エマー

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ プロパイロット BOSE アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー LED フォグランプ 黒革シート 前席シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー2本 ドラレコ ETC

    本体価格
    174.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    274万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ Bluetooth対応ナビ フルセグTV クルーズコントロール ステアリングヒーター レザーシート

    本体価格
    226万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー Mナビ SOS ドラレコ前後 プロパイ

    本体価格
    222.2万円

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    72.8万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC ワンセグTV DVD&CD!バックカメラ キーレス VSA ABS

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST フルエアロ・バックモニター

    本体価格
    25.9万円

関東
523
240.7万円
関西
205
249.6万円
東海
317
245.8万円
北海道
87
276.4万円
九州
249
251.1万円
東北
119
239.5万円
北陸・甲信越
93
242.1万円
中国
77
245.3万円
四国
38
243.6万円
地域別台数
関東
3
35.3万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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ノートオーラとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  シビックハイブリッド
261万円353.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1198 排気量(cc) 1339
82 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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