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ノートオーラとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとレジェンドの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  レジェンド
VS
155.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 17万円501万円
レジェンドの相場表を見る
1793 中古車掲載台数 135
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO Gナビ・フルセグ アウンドビューモニター

    本体価格
    328万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション Mナビ ETC AVM プロパイロット

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット/アラウンドモニター

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正エアロ

    本体価格
    304.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元試乗車 アラビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    330万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット BOSE

    本体価格
    246.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メーカーナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    299万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロシート ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    289.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/スーパースター20AW/MDエアロ

    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

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    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD レーダークルーズ 衝突軽減 前後ドラレコ

    本体価格
    63.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD 本革シート ETC クルコン 純正ナビ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 サンルーフ ナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 無限Fリップ ショック 20AW Tベル済み

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    74.8万円

関東
503
255万円
関西
295
259万円
東海
310
262万円
北海道
71
267.5万円
九州
266
268.9万円
東北
116
267.6万円
北陸・甲信越
89
265.9万円
中国
93
264万円
四国
50
261.8万円
地域別台数
関東
59
269.6万円
関西
19
261万円
東海
17
301.7万円
北海道
11
254.1万円
九州
6
208.9万円
東北
9
209.1万円
北陸・甲信越
6
243.9万円
中国
6
176.1万円
四国
2
372.3万円

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ノートオーラとレジェンドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  レジェンド
261万円347.4万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1198 排気量(cc) 3471
82 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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