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ノートオーラとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとトゥデイの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  トゥデイ
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 58
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビTV プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全周囲カメラ シートヒーター 黒革シート

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビTV全方位モニタープロパイロット

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビ アラウンドプロパイ LED

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社有車UP・プロパイロット

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD エマブレ プロパイ スマートルームミラー

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 黒本革シート プロパイロット エマブレ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    246.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    273万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タイベル交換済み レカロシート

    本体価格
    88.6万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ トゥデイ 2ドア 4名 

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    18万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ Lf 

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 走行16300km  フル装備

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングQX 4WD 

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi Mトレック

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX T-ベルト交換済みステカ有フォグランプ

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs ワンオーナー(商品登録済み)

    本体価格
    139.8万円

関東
496
252.8万円
関西
245
260.9万円
東海
293
263.1万円
北海道
61
266.5万円
九州
264
268.6万円
東北
112
269.6万円
北陸・甲信越
78
265.4万円
中国
91
262万円
四国
47
261万円
地域別台数
関東
21
55.2万円
関西
8
67.9万円
東海
3
62.3万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
45.5万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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ノートオーラとトゥデイのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  トゥデイ
261万円347.4万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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