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ノートオーラとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとHonda eの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  Honda e
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 184.8万円495万円
Honda eの相場表を見る
1706 中古車掲載台数 32
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ/プロパイロット/BOSE

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEスピーカー ハンドル&シートヒーター

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション LED ドラレコ ETC アラビュー

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全方位モニター プロパイロット

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ディーラーナビ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NC9ナビAVMプロパイBOSEエマブレ踏み間違い

    本体価格
    238.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダ

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9incナビ 全方位カメラ 衝突軽減B

    本体価格
    288.1万円

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    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス スカイルーフ マルチビューカメラ

    本体価格
    269.9万円

関東
490
252.4万円
関西
251
260万円
東海
304
261.8万円
北海道
59
266万円
九州
271
269.1万円
東北
110
269.7万円
北陸・甲信越
81
265.4万円
中国
90
261.9万円
四国
50
260.7万円
地域別台数
関東
14
321.3万円
関西
2
280.6万円
東海
14
302.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
288万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  Honda e
261万円347.4万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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