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ノートオーラとXFを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとXFの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジャガー  XF
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 36万円769.9万円
XFの相場表を見る
1698 中古車掲載台数 81
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 1オーナー BOSE 純正9ナビ プロパイロット

    本体価格
    255.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 認定中古車 日産コネクトナビ プロパイ

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ETC2.0+SOS+BOSE+プロパイロット

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ワンオーナー BOSE シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    239.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP/BOSE/NCナビ

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G M/C後期 プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビTV360°カメラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    220.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイット エマブレ

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット/アラウンドモニター

    本体価格
    258.5万円

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    本体価格
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    69万円

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    258万円

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    138万円

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  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ナビ TV ETC 革シート

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  • ジャガー XF S 3.0L P380 黒革 ハイパーフォージド22インチ 禁煙

    本体価格
    338万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ LEDヘッドライト ヒータークーラーFシート

    本体価格
    228万円

関東
485
251.8万円
関西
252
260.4万円
東海
302
261.8万円
北海道
60
266.5万円
九州
267
268.8万円
東北
111
269.8万円
北陸・甲信越
83
265万円
中国
88
261.7万円
四国
50
260.7万円
地域別台数
関東
35
202.6万円
関西
14
255.8万円
東海
14
179.9万円
北海道
0
---
九州
10
127.4万円
東北
1
57.8万円
北陸・甲信越
2
72.4万円
中国
3
287.8万円
四国
2
346.5万円

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ノートオーラとXFのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジャガー  XF
261万円347.4万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1198 排気量(cc) 1995~2994
82 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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