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ノートオーラとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  RXハイブリッド
VS
129.9万円452万円
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中古車相場 109.8万円315万円
RXハイブリッドの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 78
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット/アラウンドビューモニター/SOSコール

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター 障害物センサー 盗難防止装置 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 ブラインドモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正 HDDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド プロパイ シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 雹害車 NCナビ 全周囲カメラ インテリジェントルームミラー BOSEパーソナルプラスサウンドシステム アダプティブLEDヘッドライト バックフォグランプ ETC2.0 HDMI端子 前席シートヒーター

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC2.0・BOSEシステム・SOSコール・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9型メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチ大画面ナビ&アラウンドビューカメラ・スマートミラー・ナビ連動前後ドライブレコーダー・オートエアコン・プライバシーガラスLEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE 純正ナビ フルセグTV HDMI デジタルインナーミラ 全方位 衝突軽減 プロパイロット レーンキープ BSW ハンドル支援 ドラレコ ビルトインETC2.0 純正AW 純正フロアマット

    本体価格
    182.9万円

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    本体価格
    165万円

関東
462
241.8万円
関西
185
243.8万円
東海
331
241.6万円
北海道
82
278.5万円
九州
244
246.7万円
東北
101
235.6万円
北陸・甲信越
88
239.5万円
中国
91
249.2万円
四国
40
241万円
地域別台数
関東
21
157.4万円
関西
15
167.8万円
東海
8
206.9万円
北海道
7
178.6万円
九州
7
156.4万円
東北
9
225万円
北陸・甲信越
8
215万円
中国
2
145万円
四国
1
915.3万円

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ノートオーラとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  RXハイブリッド
261万円353.1万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1198 排気量(cc) 3456
82 最高出力(馬力) 249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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