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ノートオーラとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 40万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 409
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・プロパイロット・BOSEサウンド

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカー純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト オートホールド 電動パーキング Bluetooth

    本体価格
    179.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社試乗車アップ・プロパイロット機能・純正9インチナビ&アラウンドビューカメラ・ETC2.0・スマートミラー・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 アラウンドビューモニター プロパイロット パワーシート デジタルインナーミラー クリアランスソナー ワイヤレス充電 BOSEサウンド オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    257.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 冠水歴車ナビTVアラウンドビューモニターETC2.0BT対応寒冷地仕様禁煙車BOSEエマージェンシーブレーキプロパイロットアダプティブクルコンデジタルインナーミラーステアリング前席シートヒーター付

    本体価格
    133万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット/純正ナビ/360°カメラ

    本体価格
    319.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社有車アップ プロパイロット機能&メ-カ-ナビ・全周囲カメラ・前後ソナ-・BOSEスピ-カ-・SOSコ-ル・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・フロア-カ-ペット・ETC2.0付

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ドライブレコーダー LEDヘッドライト パワーシート シート・ハンドルヒーター ETC2.0 当社試乗車

    本体価格
    280万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ・全方位モニター・スマートミラー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メモリーナビ/フルセグ/BT アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー D-MODE 純正LEDオートライト ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    253.9万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    174万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 本革シート サンルーフ 社外19インチAW

    本体価格
    75.8万円

関東
463
241.4万円
関西
190
244.2万円
東海
326
241.8万円
北海道
82
278.5万円
九州
247
246.5万円
東北
101
235.5万円
北陸・甲信越
89
238.1万円
中国
93
248.4万円
四国
39
241.1万円
地域別台数
関東
176
382.7万円
関西
67
417.4万円
東海
72
360.2万円
北海道
5
338.4万円
九州
36
299.9万円
東北
11
385.4万円
北陸・甲信越
17
439.7万円
中国
15
439.1万円
四国
10
413.4万円

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ノートオーラとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
261万円353.1万円 新車時価格 928万円1244.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1198 排気量(cc) 1992~1997
82 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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