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ノートオーラとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 878円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 404
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車UP

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 試乗車アップ車両 シートヒーター

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンド ナビTV

    本体価格
    247万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G グレードアップスピーカー ドラレコ前後 ET

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ 衝突軽減 全方位 液晶ミラー BSW

    本体価格
    242.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙 ナビ アラウンドビュープロパイロット

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 自動(被害軽減)ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    282万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    168万円

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    本体価格
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    本体価格
    130.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300TE 91年前期(国内登録H8年10月)W124 ポルシェオーナメント マッキントッシュ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ナビBT全方位モニター衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー 衝突軽減B 追クル LKA

    本体価格
    298万円

関東
493
254.7万円
関西
274
260.5万円
東海
303
261.9万円
北海道
71
267.3万円
九州
260
269.4万円
東北
108
269万円
北陸・甲信越
87
266.1万円
中国
91
263.8万円
四国
47
262.8万円
地域別台数
関東
181
344.7万円
関西
57
327.6万円
東海
78
304.2万円
北海道
4
391.8万円
九州
32
251.6万円
東北
7
307.5万円
北陸・甲信越
18
346.5万円
中国
20
330万円
四国
7
203.8万円

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ノートオーラとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
261万円347.4万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1198 排気量(cc) 1992~1997
82 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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