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ノートオーラとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
149.8万円408万円
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中古車相場 98万円778万円
GLAクラスの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 449
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー/DAナビ

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    284万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ BOSEサウンド プロパイロット ETC

    本体価格
    276.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・9インチナビ・プロパイ

    本体価格
    277万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正デカナビ プロパイ 全周囲M 白皮シート

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ・TV プロパイロット BOSE

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NissanConnectナビ アラウンドビュー

    本体価格
    299万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    265.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NCナビプロパイAVMエマブレETC2.0LEDヘッド

    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
    145.8万円

関東
401
261.1万円
関西
244
261.9万円
東海
228
271万円
北海道
71
280.3万円
九州
188
275万円
東北
115
275.7万円
北陸・甲信越
81
271.4万円
中国
87
272万円
四国
34
269.3万円
地域別台数
関東
169
388.5万円
関西
60
367.2万円
東海
65
351.5万円
北海道
38
246.7万円
九州
36
343.2万円
東北
24
252.5万円
北陸・甲信越
33
325.7万円
中国
17
375.2万円
四国
7
374.6万円

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ノートオーラとGLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
261万円347.4万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1198 排気量(cc) 1331~1949
82 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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