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ノートオーラとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
129.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 855万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1749 中古車掲載台数 13
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカー9型ナビ プロパイロット 革シート

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ OPレカロシート プロパイロット

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    230.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンドシステム・ワイヤレス充電

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メ-カ-ナビ

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    332万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    258.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ BOSE プロパイ 1オ-ナ-

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 前後ドラレコ プロパイロット ETC

    本体価格
    286万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    948万円

関東
577
241.7万円
関西
245
250.6万円
東海
254
252.4万円
北海道
69
262.5万円
九州
271
257.6万円
東北
125
263.1万円
北陸・甲信越
84
246.7万円
中国
79
254万円
四国
45
245.5万円
地域別台数
関東
8
946.8万円
関西
1
968万円
東海
1
855万円
北海道
0
---
九州
1
924万円
東北
1
910万円
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
261万円347.4万円 新車時価格 936万円941万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1198 排気量(cc) 1997
82 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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