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ノートオーラとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとミラージュアスティの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ミラージュアスティ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 65.9万円70万円
ミラージュアスティの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンドビューモニター シートヒーター ハンドルヒーター ドライブレコーダー SOSコール コネクトナビ

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 プロパイロット BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV/Bluetooth/USB アラウンドビューモニター レザーシート シートヒーター ワイヤレス充電 ステアリングヒーター ETC LED インテリジェントミラー

    本体価格
    237.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G シートヒーター ハンドルヒーター プロパイロット LEDヘッドランプ インテリジェントキー 全方位カメラ 踏み間違い防止アシスト ETC2.0 SOSコール 日産純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO SDナビTV プロパイロット アラモニ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカー9インチナビ プロパイロット ビルトインETC2.0 アラウンドビューモニター Blutoothオーディオ ハンズフリー通話 スマホミラーリング HDMI 充電 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ パワ-シ-ト ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メモリーナビ・アラウンドビューM・ETC・前席ヒーターシート・ステアリングヒーター・ドライブレコーダー(前・後)

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元展示・試乗車 前席シートヒーター ハンドルヒーター メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 スマートルームミラー SOSコール BOSEサウンドシステム   運転席パワーシート

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ・フルセグTV ・全周囲カメラ・ETC・禁煙車・オートマチックハイビーム・オートライト・ハーフレザーシート・Bluetooth接続

    本体価格
    247万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    293万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 ZR 5速MT

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

関東
469
244.6万円
関西
263
246.9万円
東海
319
239.9万円
北海道
69
276.5万円
九州
290
247.8万円
東北
103
240.3万円
北陸・甲信越
98
234.8万円
中国
97
248.6万円
四国
45
241.8万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ミラージュアスティ
261万円353.1万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
1198 排気量(cc) 1298~1597
82 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1753台、ミラージュアスティの中古車は2台掲載しています。
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