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ノートオーラとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  プレサージュ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 23.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1756 中古車掲載台数 13
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗車UP・日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・BOSEサウンドシステム・ETC

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社用車 ニッサンコネクトナビ&アラウンドビューモニター・ETC2.0・プロパイロット・Frドラレコ&室内ドラレコ・SOSコール・BOSEサウンド・HDMI・サイド&カーテン・ニーエアバッグ・BSW・VDC・LDW・インテリキー

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューM&スマミラ 全方位セーフティー

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産純正メーカーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター BOSEサウンド ワイヤレス充電 Apple CarPlay アダプティブLEDヘッドライト 車線逸脱防止システム 踏み間違いアシスト SOSコール

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙車 ワンオーナー 360°セーフティアシスト プロパイロット レザーシート BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター 純正ドラレコ

    本体価格
    200.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 展示・社用車 メーカーナビ アラモニ プロパイロット Boseシステム ETC

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット ワイヤレス充電 FRソナー アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター LEDオートライトフォグ デジタルインナーミラー ハンドル支援 TVジャンパー BOSEサウンド

    本体価格
    216.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ LEDヘッドランプ 純正アルミ スマートミラー

    本体価格
    263万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター /オークション評価4.5高評価車/メモリナビ/フルセグTV/ミュージックサーバー/CD&DVDビデオ再生OK/Wサンルーフ/左自動ドア/後期型

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    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    24.8万円

関東
468
243.6万円
関西
260
247.4万円
東海
321
240.9万円
北海道
66
277.5万円
九州
290
248.1万円
東北
105
242.1万円
北陸・甲信越
99
235.2万円
中国
103
248.8万円
四国
44
242.1万円
地域別台数
関東
5
55.7万円
関西
2
28.5万円
東海
0
---
北海道
1
61.1万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
31.8万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  プレサージュ
261万円353.1万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1198 排気量(cc) 2488~3498
82 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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