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ノートオーラとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとステージアの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ステージア
VS
155.9万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 15万円600万円
ステージアの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 73
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 夏冬タイヤ付 エンジンスタータ ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    233.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ・AVM・プロパイロット・ETC

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オーナ-車 BOSE AVM プロパイロット

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 自社社用車 BOSEサウンド・プロパイロット

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビTV プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー/9インチナビ

    本体価格
    304.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 1オーナー BOSEサウンド ETC 純Dオーディオ

    本体価格
    254.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビューモニター付

    本体価格
    297.3万円

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  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD エンジン分解整備済 クラッチ交換済 NISMO

    本体価格
    283万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 6MT 寒冷地仕様 特別仕様車 社外ウイング

    本体価格
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  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD パワステ パワーウインドウ

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    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 後期インテリキー社外ナビ地デジBカメラAW

    本体価格
    52万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5MT ターボ AUTECHバージョン仕様 エアロ

    本体価格
    199万円

  • 日産 ステージア 2.5 25 RS FOUR プライムエディション 4WD タイミングベルト交換

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 4WD RB25ターボ 禁煙車 フルノーマル HIDライト

    本体価格
    150.9万円

関東
509
254.5万円
関西
297
259.6万円
東海
313
261.6万円
北海道
71
267.5万円
九州
266
268.8万円
東北
116
267.4万円
北陸・甲信越
90
265.9万円
中国
93
264万円
四国
50
261.9万円
地域別台数
関東
32
201.1万円
関西
9
154.8万円
東海
7
156.4万円
北海道
7
59.1万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
75万円
中国
6
151.5万円
四国
4
110.7万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとステージアのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ステージア
261万円347.4万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1198 排気量(cc) 2495~3498
82 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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