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ノートオーラとパオを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   日産  パオ
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 59万円300万円
パオの相場表を見る
1666 中古車掲載台数 64
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ+ETC2.0+SOS+ワイヤレス充電+BOSE+プロパイロット(ナビリンク)

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー F Rアンダースポイラー

    本体価格
    242.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO SDナビ全方位プロパイロットETC16000K

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラウンドビューモニター・レーンキープ

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 当社社員車UP 純正大型ナビ プロパイロット

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー/BOSEサウンド/全周囲/デジタルミラー/BSM/ナビTV/HDMI端子/デジタルミラー/プロパイロット/衝突軽減/レーンアシスト/17インチアルミ/スマートキー/ETC

    本体価格
    277.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害車 メーカー装着メモリーナビ ETC アラウンドビューモニター SOSコール プロパイロット

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット BOSE ETC 運転席パワーシート

    本体価格
    237万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ フルセグ アラウンドビュー プロパイロット ETC BOSEサウンド 純正前後ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    238.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    70万円

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  • 日産 パオ 1.0 ローダウン カリフォルニアスタイル

    本体価格
    178万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 幌&前後シート張替済 純正カセットオーディオ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    282万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フォグランプ 社外キーレス

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ レストア済車両 グレー全塗装 電動オープン 室内シート張替 フェンダーミラー ETC ドラレコ 外品ショック 外付フォグ パワステ エアコン カセット タイヤ7分山 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    131万円

関東
478
241.3万円
関西
204
246万円
東海
331
241.1万円
北海道
79
278.7万円
九州
250
246.2万円
東北
105
234.5万円
北陸・甲信越
87
237.2万円
中国
93
249.9万円
四国
39
241.8万円
地域別台数
関東
17
189万円
関西
5
148.4万円
東海
10
129.1万円
北海道
2
107.5万円
九州
12
110万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
7
112万円
四国
7
147.2万円

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ノートオーラとパオのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  パオ
261万円353.1万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1198 排気量(cc) 987
82 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1666台、パオの中古車は64台掲載しています。
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