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ノートオーラとパルサーセダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとパルサーセダンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  パルサーセダン
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 47万円117万円
パルサーセダンの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマージェンシーブレーキ 障害物センサー アラウンドビューモニター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ デジタルミラー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※※雹害車※※メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    227.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター ニスモ専用レカロシート ボンネットディカール LEDヘッドランプ プロパイロット機能 社外製前後ドライブレコーダー 日産純正高周波セキュリティ

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減B 障害物センサー プロパイロット BOSEスピーカー シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ LEDヘッドランプ ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ Bluetooth対応ナビ フルセグTV クルーズコントロール ステアリングヒーター レザーシート

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 当社試乗車・プロパイロット機能・純正9インチ大画面ナビ&アラウンドビューカメラ・ETC2.0・シートヒーター&ハンドルヒーター・スマートミラー・オートエアコン・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチコネクトナビ フルセグTV USB BTオーディオ BOSEサウンド レザーシート 全方運転支援システム ブラインドスポット バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正メーカーナビ プロパイロット 純正BOSEサウンド デジタルルームミラー ワイヤレス充電 フルセグTV Bluetooth HDMI 純正前後ドラレコ 電動パーキング オートホールド LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    236万円

  • 日産 ノートオーラ (ベース) 

    本体価格
    248万円

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  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル /運転席エアバック アルミホイール電動ミラー エアコン パワーウィンドウ ラジオ 助手席エアバッグ ドアバイザータイミングチェーン式エンジン修復歴無し

    本体価格
    49.9万円

関東
463
242.3万円
関西
183
244.5万円
東海
334
241.6万円
北海道
82
278.5万円
九州
241
247万円
東北
101
236.1万円
北陸・甲信越
88
239.2万円
中国
91
249.3万円
四国
40
241.2万円
地域別台数
関東
4
62.4万円
関西
1
68万円
東海
2
82万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとパルサーセダンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  パルサーセダン
261万円353.1万円 新車時価格 117万円195.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1690×1385  他
1198 排気量(cc) 1497~1973
82 最高出力(馬力) 76~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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