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ノートオーラとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ブルーバード
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 52.9万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
1672 中古車掲載台数 35
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社有車 プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ・全周囲カメラ・寒冷地仕様・ETC2.0

    本体価格
    283万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 9インチナビETCレザーシート4WD

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ アラウンドビューモニター BT ETC

    本体価格
    280.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・アラビュー・BOSE

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙車/茨城仕入/ETC2.0/コーナーセンサー

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD @プロパイロット/純正ナビ/アラウンドビュ

    本体価格
    253.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 全周囲カメラ 革シート BOSE ETC2.0

    本体価格
    246.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー/純正エアロ

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード デラックス P312 ファンシーデラックス仕様 全塗装済

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 FEアテーサ 4WD 5速マニュアルTWIN CAMATTES

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 EEX-L ディーゼル 910 ディーゼル 5速MT 丸目4灯

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ブルーバード 4ドア SSS仕様 L14WEBER タコ足 マフラー 5速F車高調 スリットローター

    本体価格
    366.3万円

  • 日産 ブルーバード 510改 ソレックス純正クーラー車高調L18タコ足

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード その他 その他

    本体価格
    198万円

  • 日産 ブルーバード 510 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ブルーバード GL 車高調/ホイール/フロアMT/前期仕様

    本体価格
    279万円

関東
491
253.4万円
関西
248
261.2万円
東海
295
263.3万円
北海道
59
267万円
九州
260
269.4万円
東北
105
269.2万円
北陸・甲信越
79
265.6万円
中国
89
262.8万円
四国
46
260.3万円
地域別台数
関東
8
206万円
関西
4
138万円
東海
6
169.8万円
北海道
4
279万円
九州
6
246.5万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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ノートオーラとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ブルーバード
261万円347.4万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1198 排気量(cc) 1769~1998
82 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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