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ノートオーラと408を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと408の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  408
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
1744 中古車掲載台数 51
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ BOSEサウンド 本革

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーOPナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ・全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    261万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ハイブリッド フォグランプ 登録済未使用車

    本体価格
    262万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビTV360カメラ黒革プロパイロッ

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ アラモニ BOSE プロパイ

    本体価格
    231.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション エマージェンシーブレーキ 純正9インチ

    本体価格
    250.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション SDナビ フルセグTV 全方位モニター

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 三重県内販売車 当社試乗車

    本体価格
    289.8万円

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  • プジョー 408 GT 認定中古車保証/ACC

    本体価格
    436万円

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  • プジョー 408 GT 正規認定中古車

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  • プジョー 408 アリュール 元試乗車 ETC  デイタイムライト

    本体価格
    368万円

関東
557
244.4万円
関西
263
251.6万円
東海
254
253.4万円
北海道
58
262.9万円
九州
278
258.1万円
東北
135
263.5万円
北陸・甲信越
79
249.1万円
中国
74
253.6万円
四国
46
250万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
13
447万円
北海道
0
---
九州
3
458.3万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
1
449万円

ノートオーラの中古車を探す

408の中古車を探す

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ノートオーラと408のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  408
261万円347.4万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1198 排気量(cc) 1199~1598
82 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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