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ノートオーラとミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ローバー  ミニ
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 45万円400万円
ミニの相場表を見る
1787 中古車掲載台数 331
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 前後ドライブレコーダー・プロパイロット

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD M純正コネクトナビBOSEプロパイAVM

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーナビ

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メ-カ-純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット BOSEサウンドシステム

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 後期モデル プロパイロット BOSE

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー/純正エアロ

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G コネクトナビフルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ ETC BOSEサウンドシステム

    本体価格
    262万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット レカロ 全方位モニター

    本体価格
    309万円

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関東
502
254.7万円
関西
289
259.8万円
東海
313
261.6万円
北海道
70
267.4万円
九州
271
268.6万円
東北
112
268万円
北陸・甲信越
88
266.4万円
中国
92
263.7万円
四国
50
261.9万円
地域別台数
関東
142
201.6万円
関西
56
235万円
東海
35
210.8万円
北海道
19
102.5万円
九州
21
152.8万円
東北
8
219.2万円
北陸・甲信越
12
200.4万円
中国
23
171.7万円
四国
15
168.7万円

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ノートオーラとミニのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ローバー  ミニ
261万円347.4万円 新車時価格 139万円359万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1198 排気量(cc) 999~1271
82 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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