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ノートオーラとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとドミンゴの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  ドミンゴ
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 59.9万円78万円
ドミンゴの相場表を見る
1809 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 純正ナビ BOSESound ETC2.0

    本体価格
    229.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション (黒革/メーカー9型ナビ/全周囲カメラ/BOSE)

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD リモコンエンジンスターター

    本体価格
    243.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オナBOSE寒冷地MOP9型ナビ全周囲F/Rエアロ

    本体価格
    237万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 地デジ フルセグ 全周囲モニター

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オナBOSE/MOP9型ナビ全周囲Pパイロット

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 寒冷地仕様 メーカーナビ LEDライト

    本体価格
    279万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD レザーシート/プロパイロット/BOSE/ETC2.0

    本体価格
    272.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット メーカーナビ 360°モニタ-

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット/360°カメラ/安全装備

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ GV-R CD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 3列シート7人乗り CVT 検R8/10

    本体価格
    59.9万円

関東
510
254.4万円
関西
298
259.6万円
東海
315
261.5万円
北海道
71
267.5万円
九州
266
268.8万円
東北
116
267.4万円
北陸・甲信越
90
265.9万円
中国
93
264万円
四国
50
261.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

ドミンゴの中古車を探す

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ノートオーラとドミンゴのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  ドミンゴ
261万円347.4万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1198 排気量(cc) 1189
82 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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