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ノートオーラとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクラウンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウン
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円882.3万円
クラウンの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 1458
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチコネクトナビ・プロパイロット

    本体価格
    305万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    254万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 1オーナー ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    275.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビTV プロパイロット

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元社有車 プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトナビ/プロパイロット/寒冷地

    本体価格
    308万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビTV/AVM/前後ドラレコ/当社使用車

    本体価格
    246.4万円

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    279.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G TOYOTAsafety純ナビ地デジBモニDミラー

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    255.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 本州仕入 純ナビ Bカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    331.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    480万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G TSS Cソナー HUD BSM Bカメラ 3眼LED  ナビ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ SR セーフティパッケージ+ 黒革シート

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オーナー 純ナビ BSMトヨタセーフティ HUD

    本体価格
    349.8万円

関東
499
254.5万円
関西
287
259.9万円
東海
315
261.7万円
北海道
70
267.4万円
九州
272
268.7万円
東北
111
268.6万円
北陸・甲信越
88
266.4万円
中国
92
263.7万円
四国
50
261.9万円
地域別台数
関東
484
345万円
関西
232
361.3万円
東海
244
345万円
北海道
95
350.7万円
九州
165
360.8万円
東北
67
358.2万円
北陸・甲信越
78
373万円
中国
65
353.4万円
四国
28
308.4万円

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ノートオーラとクラウンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウン
261万円347.4万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1198 排気量(cc) 2487
82 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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