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ノートオーラとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクラシックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラシック
VS
155万円442万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 538.8万円985万円
クラシックの相場表を見る
1682 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害 純ナビ レザー 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 ナビ 全方位 プロパイ BSM 後席画面

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロシート・ニスモルーフスポイラー

    本体価格
    316.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット メーカーナビ アラビュー

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    232.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラビュー プロパイ ETC

    本体価格
    218.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    245.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    538.8万円

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  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

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    848万円

  • トヨタ クラシック 2.0 

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    568万円

関東
498
253.2万円
関西
244
260.9万円
東海
294
263.1万円
北海道
61
266.5万円
九州
262
268.8万円
東北
109
269.5万円
北陸・甲信越
78
265.3万円
中国
89
262.8万円
四国
47
261万円
地域別台数
関東
1
848万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
---

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ノートオーラとクラシックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラシック
261万円347.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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