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ノートオーラとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスターレットの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スターレット
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 33
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オーナー/禁煙車/日産純正9型ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC2.0/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/オートライト/純正LEDヘッドライト/革巻ステアリング/黒レザーシート/ISOFIX

    本体価格
    195.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗活用車 プロパイロット付き 純正メモリーナビ パーキングアシスト 純正アルミ

    本体価格
    262万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ 通信ユニット ETC2.0 登録済未使用車 SOS ワイヤレス充電器 BOSE プロパイロット LEDヘッドライト フロント・サイド・バックカメラ リアトラフィックモニター フォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 大型ナビ付き社用車UP

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正アルミホイール LEDヘッドライト フォグライト 純正ナビ ステアリングスイッチ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ETC USB電源ソケット スマートルームミラー

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD ナビ TV Bluetooth 全方位カメラ ETC

    本体価格
    428万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ BOSEサウンド プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー フルセグTV インテリキー ワイヤレス充電 LEDヘッツドライト LEDフォグランプ ETC

    本体価格
    245.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ETC・ドライブレコーダー・全周囲カメラ・純正ナビ

    本体価格
    183万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/ブルートゥース接続/レザーシート/インテリキー/LEDオートライト/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/プロパイロット/純正17インチアルミ/スペアキー

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0  ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI SOSコール ハイビームアシスト スマートルームミラー ドラレコ 横滑り防止装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    264万円

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    応談

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    本体価格
    77万円

関東
478
240.3万円
関西
265
249万円
東海
322
244万円
北海道
74
275.5万円
九州
292
249.5万円
東北
109
237.1万円
北陸・甲信越
96
232.4万円
中国
108
246.8万円
四国
38
246.8万円
地域別台数
関東
16
197.1万円
関西
4
115.9万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
116.7万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
1
38万円
四国
1
---

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ノートオーラとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スターレット
261万円353.1万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1198 排気量(cc) 1331~1453
82 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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