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ノートオーラとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとオーリスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  オーリス
VS
149.8万円408万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 27万円349万円
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1481 中古車掲載台数 219
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    302.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ・AVM・ドラレコ・LED

    本体価格
    255.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    288.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元当社社有車  アラウンドビューモニター

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSE ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワイド保証2年付き

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    96.8万円

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    119.9万円

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    105万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 社外ナビ バックカメラ 地デジTV

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    88万円

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    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ オーリス 150XーSブリックレーン ワンセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 純正ナビ/衝突軽減/寒冷地仕様/アルミ

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ Bluetooth対応ナビDVD再ETCスマートキー

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    43.9万円

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    98.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ETC装備 Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    118万円

関東
416
260.3万円
関西
249
262万円
東海
231
272.5万円
北海道
77
281.3万円
九州
191
274.8万円
東北
118
275.9万円
北陸・甲信越
81
271.3万円
中国
85
272.3万円
四国
33
270.1万円
地域別台数
関東
68
105.1万円
関西
20
106.9万円
東海
41
97.8万円
北海道
12
92.6万円
九州
18
106.2万円
東北
17
101.1万円
北陸・甲信越
24
89.2万円
中国
12
113.5万円
四国
7
100.4万円

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ノートオーラとオーリスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  オーリス
261万円347.4万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1198 排気量(cc) 1196~1797
82 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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