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ノートオーラとパサートを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとパサートの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  パサート
VS
149.8万円408万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 29万円398万円
パサートの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 58
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 前後ドラレコ全方位カメラ 純正大画面ナビ

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 日産コネクトナビ BOSE

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・ナビ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1オーナプロパイロットETCニスモエアロ

    本体価格
    308.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NISMOスポ-ツリセッティング

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ETC・シートヒーター・レザーシート

    本体価格
    241.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 自社試乗車

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントルームミラー/BOSE

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンスライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    182万円

関東
416
260.3万円
関西
249
262万円
東海
231
272.4万円
北海道
76
280.9万円
九州
190
275万円
東北
118
275.9万円
北陸・甲信越
80
270.8万円
中国
86
272万円
四国
33
270.1万円
地域別台数
関東
25
215.9万円
関西
12
181.6万円
東海
9
226.3万円
北海道
0
---
九州
5
197.1万円
東北
1
189万円
北陸・甲信越
1
355万円
中国
4
287.7万円
四国
1
189.9万円

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ノートオーラとパサートのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  パサート
261万円347.4万円 新車時価格 329万円596.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1830×1465  他
1198 排気量(cc) 1394~1984
82 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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