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アリアとV8を比較! - みんなの比較車種

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アリアとV8の中古車情報を比較する

日産  アリア   アストンマーティン  V8
VS
345万円1140万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 425万円1100万円
V8の相場表を見る
132 中古車掲載台数 25
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 登録済未使用車 パノラマガラスルーフ

    本体価格
    769万円

  • 日産 アリア B6 試乗車 EV NISSANコネクトナビ

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD [プロパイロット2.0]

    本体価格
    632.5万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 

    本体価格
    579.9万円

  • 日産 アリア B6 禁煙車 サンルーフ カーナビ ETC2 ドラレコ

    本体価格
    456.5万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オナ純12.3ナビBOSEナッパSRプロパイ2.0

    本体価格
    586.5万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 純正ナビTVガラスルーフBOSEサウンドLED

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 アリア B6 当社展示試乗車UP純正メーカーナビETC

    本体価格
    528万円

  • 日産 アリア B6 充電ケーブル有り 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    535万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド パノラマル-フ/HUD/アラウンドビュ-

    本体価格
    468万円

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    788万円

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    458万円

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    589.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

    本体価格
    880万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 正規D車 6MT 内外装カーボン 社外ナビTV

    本体価格
    548万円

関東
50
491.8万円
関西
28
518.8万円
東海
15
624.9万円
北海道
6
451万円
九州
9
543.1万円
東北
9
637.2万円
北陸・甲信越
7
658.2万円
中国
3
558.6万円
四国
5
457.1万円
地域別台数
関東
12
715万円
関西
7
656.4万円
東海
3
782万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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アリアとV8のカタログ情報を比較する

日産  アリア   アストンマーティン  V8
539万円989万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
--- 排気量(cc) 4282~4735
218~435 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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