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サクラとQ2を比較! - みんなの比較車種

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サクラとQ2の中古車情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  Q2
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 128万円498万円
Q2の相場表を見る
919 中古車掲載台数 325
  • 日産 サクラ X 当社試乗車 デカナビ アラウンドビュー

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー LEDライト

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 純正ナビ プロパイロット搭載

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ディスプレイオーディオ 充電ケーブル

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 軽EV 純正メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 認定中古車 S line パッケージ

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ コンフォートパッケージ

    本体価格
    205万円

  • アウディ Q2 35 TFSI S line 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト パーシャルレザーシート 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 TDI ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ MLED・コンビニエンス/アシスタンスPkg

    本体価格
    405万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビ アダプティブクルコン ETC

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    269万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ パーシャルレザーシート/アシスタンスPKG

    本体価格
    257万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ LEDライト バーチャルコックピット

    本体価格
    239万円

関東
285
176.3万円
関西
177
173.1万円
東海
180
174.7万円
北海道
9
151.2万円
九州
79
202.7万円
東北
69
175.7万円
北陸・甲信越
46
175.1万円
中国
57
185.5万円
四国
17
185.6万円
地域別台数
関東
101
297.4万円
関西
66
287.3万円
東海
66
290.6万円
北海道
9
391.9万円
九州
25
227.7万円
東北
17
330.7万円
北陸・甲信越
16
249万円
中国
17
307.6万円
四国
8
320.4万円

サクラの中古車を探す

Q2の中古車を探す

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サクラとQ2のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  Q2
233.3万円308.2万円 新車時価格 299万円544万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
--- 排気量(cc) 999~1968
64 最高出力(馬力) 116~150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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