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サクラとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとGLクラスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   AMG  GLクラス
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 635万円798万円
GLクラスの相場表を見る
683 中古車掲載台数 1
  • 日産 サクラ X 雹害車 全周囲カメラ移動物検知機能付 200V充電ケーブル7.5m付 e-Pedal ペダル踏み間違い防止 前方衝突予測警報 車線逸脱警報 標識検知機能 先行車発進オシラセ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲カメラ 弊社社用車

    本体価格
    173.7万円

  • 日産 サクラ G 9型純正ナビ アラウンドビューモニター 純正ドラレコ プロパイロット レーンキープアシスト シートヒーター ステアヒーター ビルトインETC 先行車発進告知 駐車支援 SOSコール ベンチシート LEDオートライト

    本体価格
    136.1万円

  • 日産 サクラ X 5点評価書 ワンオーナー 充電ケーブル付

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP ディスプレイオーディオ アラモニ

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X 電軽自動車 9インチディーラーナビ 地デジTV バックカメラ ETC 純正14インチアルミホイル 追突回避エマージェンシーブレーキ 前後踏み間違い防止システム

    本体価格
    144万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー・ディスプレイオーディオ・バックモニター・LEDヘッドランプ・オートエアコン・オートライト・オートハイビーム・コーナーセンサー・サイドエアバッグ

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ETC・ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    142万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X メーカー保証・1オーナー・9インチナビフルセグTV・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・インテリキー・ETC・純正アルミ・最大195Nmトルクで爽快な走り実現

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • AMG GLクラス GL63 4WD GLS63 4マチック AMGレザーエクスクルーシブパッケージ 7名 ワンオーナー

    本体価格
    798万円

関東
213
149万円
関西
106
163.3万円
東海
113
148.3万円
北海道
8
129.4万円
九州
99
170万円
東北
51
158.8万円
北陸・甲信越
35
150.1万円
中国
38
143.7万円
四国
20
159.3万円
地域別台数
関東
1
798万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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サクラとGLクラスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   AMG  GLクラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 1750万円1836万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
--- 排気量(cc) 5461
64 最高出力(馬力) 557
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

AMGの手によるラグジュアリーSUV

世界で20万台以上を販売したラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツ GLクラスのフルモデルチェンジにあわせて投入されたAMGによるハイパフォーマンスモデル。最高出力557ps/最大トルク760N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは7速ATの「AMGスピードシフトプラス」となる。さらに、アグレッシブな走りと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROL スポーツサスペンション」やコーナーリング時のロールを軽減する「ACTIVE CURVE システム」などが採用されている。内装には、専用デザインのスポーツシートやAMGメーターパネルなどが与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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