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サクラとラピードを比較! - みんなの比較車種

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サクラとラピードの中古車情報を比較する

日産  サクラ   アストンマーティン  ラピード
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
578 中古車掲載台数 16
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X Dオーディオ アラインドビューモニター

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ディスプレイオーディオ アラビュー

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラビュー ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    131万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 充電ケーブル付 9インチ日産コネクトナビゲーション SOSコールボタン アランドビュー 寒冷地仕様 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 社外ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto レーンキープアシスト コーナーセンサー スペアキー ステアスイッチ 先行車発進告知 駐車支援 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト オートライト 禁煙車

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・ETC2.0・純正アルミホイール・試乗車UP

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイロット 寒冷地仕様 シートヒーター ハンドルヒーター リヤフォグランプ アラウンドビューモニター コネクトナビ USB電源 アダプティブLEDヘッドライト SOSコール ETC 充電ケーブル

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    778万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 ユーザー様直接仕入れ V12エンジン 純正20インチゴールド塗装AW 純正ナビ バックモニター 茶レザーシート パワーシート シートヒーター タッチトロニック Bang&Olfsenスピーカー ETC

    本体価格
    549.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 純正ナビ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    537万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルオーダーカラー ディーラー記録簿付き

    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 メラオライトシルバー 正規D車 リアエンターテイメント 前後シートヒーター/ベンチレーション 20インチAW Bang&Olufsen

    本体価格
    788万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    920万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディバインレッド

    本体価格
    1200万円

関東
174
153.1万円
関西
57
154.5万円
東海
116
148.9万円
北海道
13
137万円
九州
82
166.7万円
東北
44
159.9万円
北陸・甲信越
32
149.1万円
中国
35
146.7万円
四国
25
161万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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サクラとラピードのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アストンマーティン  ラピード
233.3万円308.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
--- 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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