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サクラとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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サクラとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

日産  サクラ   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
109万円298万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 156.8万円598万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
848 中古車掲載台数 84
  • 日産 サクラ X コネクトナビ アラウンドM SOSコール

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X NissanConnectナビゲーション

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 充電ケーブル7.5m装備

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 9インチ純正ナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    163.4万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ・ETC2.0

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ 車線逸脱警報

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 サクラ G ハンドル&シートヒーター

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 サクラ X 社用車全方位カメラ

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ X Dオーディオ AVM ETC LEDライト

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証 ガラスルーフ カープレイ

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ フルレザーサンルーフ

    本体価格
    518万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ACC S/R 18AW Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    385万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド ナッパレザー サンルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    455万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ クルコン

    本体価格
    523.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー サンルーフ ACC Bカメラ

    本体価格
    409万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 サンルーフ 電動リヤハッチ

    本体価格
    435.4万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    498万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    399.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 純正ナビ オーディオディスプレイ BT接続

    本体価格
    300.5万円

関東
238
178.7万円
関西
151
178.1万円
東海
172
175.2万円
北海道
11
156.1万円
九州
85
208.6万円
東北
65
179.2万円
北陸・甲信越
47
176.1万円
中国
62
186.8万円
四国
17
185.8万円
地域別台数
関東
30
399.8万円
関西
14
442万円
東海
22
399.6万円
北海道
4
394.5万円
九州
6
417万円
東北
3
434.3万円
北陸・甲信越
4
410.9万円
中国
1
448万円
四国
0
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サクラとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   シトロエン  C5エアクロスSUV
233.3万円308.2万円 新車時価格 409万円674万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
--- 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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