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サクラとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
126.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
873 中古車掲載台数 380
  • 日産 サクラ X ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 サクラ X 試乗車

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 禁煙/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X フロント&車室内ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ナビ AVM ドラレコ ETC2.0 充電ケーブル

    本体価格
    225万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・BT・TV・全方位カメラ・Pスタ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ プロパイロット 全周囲カメ

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 充電ケーブル フロント&車室内ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 サクラ X ※電気自動車 純正ナビ AVM ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    153.2万円

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    本体価格
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    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド 関東仕入 ナビTV Bカメラ スマートキー

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    43.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー・社外SDナビBカメラDVD

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    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 社外ナビ ETC ワンセグ CD 社外AW

    本体価格
    25.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ X 

    本体価格
    43.9万円

関東
271
166.7万円
関西
120
166.7万円
東海
189
168.3万円
北海道
10
157.6万円
九州
106
189.3万円
東北
74
179.8万円
北陸・甲信越
40
170.8万円
中国
52
188.3万円
四国
11
190.4万円
地域別台数
関東
69
29万円
関西
44
30.7万円
東海
55
26.9万円
北海道
20
41.3万円
九州
61
26万円
東北
51
33.1万円
北陸・甲信越
36
33.2万円
中国
21
32.3万円
四国
23
34.5万円

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サクラとタントエグゼのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  タントエグゼ
233.3万円308.2万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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