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サクラとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 2198万円3480万円
ポルトフィーノの相場表を見る
970 中古車掲載台数 63
  • 日産 サクラ X メモリーナビ AVM ETC2.0 ドラレコ LED

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ X Mナビ+AVM+ETC+LED 試乗車

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 サクラ X 7.5M充電ケーブル

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 サクラ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 弊社試乗車 純正ナビ ETC2.0 LED

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ ナビ&充電ケーブル付

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正大型ナビ 充電ケーブル付

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社有車

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 弊社試乗車 メーカーナビ ETC2.0

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Bianco Fuji / Cuoio

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーン 20AW

    本体価格
    2649.9万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 正規D車 特注カラーグリジオイングリッド

    本体価格
    2198万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 正規D車 LEDカーボンH マグネライド

    本体価格
    2578万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDカーボンステア 20AW フル電動シート

    本体価格
    2543万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Alminium Opaco カーボンLED

    本体価格
    2619.8万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証1年付 カーボンステアリング

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Blu tour de france/Crema

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Grigio Silverstone / Bordeaux

    本体価格
    2780万円

関東
304
166.1万円
関西
160
166.2万円
東海
192
167.3万円
北海道
9
153.8万円
九州
116
189.4万円
東北
75
181.9万円
北陸・甲信越
36
172.4万円
中国
66
181.5万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
23
2720.6万円
関西
17
2708.5万円
東海
16
2756.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
2640万円
北陸・甲信越
2
2479万円
中国
3
2665万円
四国
0
---

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サクラとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フェラーリ  ポルトフィーノ
233.3万円308.2万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
--- 排気量(cc) 3855
64 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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