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サクラとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 90万円2838万円
スーパーグレートの相場表を見る
882 中古車掲載台数 190
  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 12セグメント  大画面純正メモリ-ナビ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 社用車全方位カメラ

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車両 充電ケーブル有り

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G ナビ&AVM・オートプロパイロット

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 サクラ G ・弊社禁煙試乗使用車 プロパイロット・

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 サクラ X ラインナビ アラウンド

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 12セグメント 充電ケーブル

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ G ナビ/フルセグ/Bluetooth/SOSコール

    本体価格
    180.4万円

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  • 三菱ふそう スーパーグレート ウイング LKG-FV54VZ トレクス 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    530万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 土砂ダンプ 新明和工業 8.7トン積載 3軸2デフ ベッド付 7速MT 電動コボレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ/ハイルーフ/内寸550×240 ターボ付き/ナビ付

    本体価格
    435万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 深ダンプ 10t超 ハイルーフ メッキ付 アルミホイール 管理番号C41071

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ロングジャッキ タダノ3段クレーン ラジコン付 ウインチ付 組込根太 アユミ板

    本体価格
    880万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 冷凍バン 総輪エアサス ジョルダー4列 ラッシング3段

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    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型ダンプ 

    本体価格
    624万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフ 10t超 スライド式 アルミブロック ウインチ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 12.9D トラクタヘッド 

    本体価格
    応談

関東
275
165.5万円
関西
130
168.9万円
東海
180
167.9万円
北海道
9
158.7万円
九州
105
190.9万円
東北
74
179.1万円
北陸・甲信越
44
169.5万円
中国
52
187.8万円
四国
13
188.2万円
地域別台数
関東
27
663.2万円
関西
24
766万円
東海
26
1129.1万円
北海道
59
622万円
九州
18
535.2万円
東北
11
1173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
19
1367万円
四国
6
2480万円

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サクラとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱ふそう  スーパーグレート
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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