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サクラとUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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サクラとUXの中古車情報を比較する

日産  サクラ   レクサス  UX
VS
107万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 190万円588万円
UXの相場表を見る
971 中古車掲載台数 678
  • 日産 サクラ X メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ サクラ G アラウンドビューモニター・シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 運転支援機能 電気自動車

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    151.7万円

  • 日産 サクラ G 純9型ナビ 全方位 ETC2.0 充電ケーブル

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター オートホールド

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビTV プロパイロット

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    171万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター/LEDヘッド

    本体価格
    169.4万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全周囲カメラ BSM 電動リアゲート クリ

    本体価格
    356.6万円

  • レクサス UX 200 バージョンC /認定中古車・2年保証

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3インチメモリーナビ

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 赤革シート/シート ステアリングヒーター

    本体価格
    409万円

  • レクサス UX 250h バージョンC /認定中古車・2年保証付

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車/後期モデル/サンルーフ/レザーS

    本体価格
    392万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー車 サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    443万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    475万円

関東
304
166.1万円
関西
160
166.2万円
東海
193
167.2万円
北海道
9
153.8万円
九州
116
189.4万円
東北
75
181.9万円
北陸・甲信越
36
172.4万円
中国
66
181.5万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
212
360.3万円
関西
131
362.8万円
東海
118
344.2万円
北海道
31
376.7万円
九州
78
365.3万円
東北
24
376.1万円
北陸・甲信越
41
388.7万円
中国
32
341.4万円
四国
11
363万円

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サクラとUXのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   レクサス  UX
233.3万円308.2万円 新車時価格 390万円571.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
--- 排気量(cc) 1986
64 最高出力(馬力) 146~174
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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