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サクラとウルスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとウルスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ランボルギーニ  ウルス
VS
108万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 2670万円6880万円
ウルスの相場表を見る
962 中古車掲載台数 137
  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ S 純正ナビゲーション・充電ケーブル

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ G /大画面メーカーナビ・プロパイロット

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ ナビ&充電ケーブル付

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 サクラ S エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 サクラ G ナビ・全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ&全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    146.7万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマSR LBボディキット B&Oサウンド

    本体価格
    3598万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Balloon White

    本体価格
    3690万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD D車 右H R7年1月までディラー保障付

    本体価格
    3268万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 23AW/ルーフ/ブラックスタイルPKG/HUD

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Noctis

    本体価格
    3840万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 純正23AW パノラミック バングオルフセン

    本体価格
    3399.8万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Nero Helene

    本体価格
    4100万円

関東
304
166.1万円
関西
159
166.3万円
東海
192
167.7万円
北海道
9
153.8万円
九州
115
189.6万円
東北
69
181万円
北陸・甲信越
36
172.6万円
中国
66
181.5万円
四国
12
190万円
地域別台数
関東
61
3998.2万円
関西
29
3750.8万円
東海
29
3987.4万円
北海道
4
4254.6万円
九州
7
3694.4万円
東北
2
3990万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
4325万円
四国
1
6880万円

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サクラとウルスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ランボルギーニ  ウルス
233.3万円308.2万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
--- 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 650~666
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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