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サクラとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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サクラとビアンテの中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  ビアンテ
VS
109万円298万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 3.8万円210.3万円
ビアンテの相場表を見る
847 中古車掲載台数 289
  • 日産 サクラ X 9型ナビ・TV・全カメラ・ETC2.0・SOSコール

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車 アラウンドモニター LED

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ・アラウンドモニター

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X NCナビ 全方位モニター

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車 メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    199万円

  • 日産 サクラ X ナビ バックカメラ

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ Pパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 弊社試乗車 純正ナビ ETC2.0 LED

    本体価格
    235万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ 全周囲カメラ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ワンオーナー/両側パワスラ/Bカメラ/禁煙車

    本体価格
    49万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電動スライドドア 8人乗り

    本体価格
    43.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビスペシャル ETC キセノン 両側電動 タイミングチェーン

    本体価格
    21.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV ETC 両側電動スライド Tチェーン

    本体価格
    21.1万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ナビ・TV・ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正SDナビ 後席モニター 両側電動ドア ETC

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側電スラドアスペアキー庄内産玄米10kg付

    本体価格
    23万円

関東
234
178.8万円
関西
153
178.7万円
東海
174
175.3万円
北海道
11
156.1万円
九州
84
208.9万円
東北
66
178.8万円
北陸・甲信越
48
175.9万円
中国
60
186.3万円
四国
17
185.8万円
地域別台数
関東
98
53.6万円
関西
55
48.9万円
東海
26
46.3万円
北海道
7
36.8万円
九州
42
52.7万円
東北
17
52.6万円
北陸・甲信越
15
45万円
中国
26
77.9万円
四国
3
34.9万円

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サクラとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  ビアンテ
233.3万円308.2万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
--- 排気量(cc) 1997~2260
64 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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