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サクラとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
84.9万円287.8万円
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中古車相場 49.9万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
832 中古車掲載台数 705
  • 日産 サクラ X ナビゲーション 充電ケーブル7.5m

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様車 アラモニ LED Fフォグ

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 サクラ X 大画面メモリ-ナビ ドラレコフロント室内

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 サクラ X /当社社用車/ドラレコ/充電ケーブル付

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル200V付 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV アラウンドモニタ-

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ X 社用車アラモニETCコネクトナビSOS

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X ラインナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 サクラ G 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL サンルーフ リア電動ブラインド

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ SR・レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコックピッド レザーEXC 認定保証2年

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レーダーS SR 黒革ブルメスター 直6ターボ

    本体価格
    446.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ハイブリッド Burmester 3Dコックピット

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    269.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 新品BRABUSエアロ フォージアート22インチ

    本体価格
    1649万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 1000SEL TRUSCOリムジン 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD Bスター HUD SR 後席モニター BSM

    本体価格
    947.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ MANSORY

    本体価格
    1850万円

関東
251
167.7万円
関西
97
166.8万円
東海
184
169.8万円
北海道
10
159.1万円
九州
112
183.5万円
東北
73
179.9万円
北陸・甲信越
40
167.1万円
中国
55
190.1万円
四国
10
191.9万円
地域別台数
関東
264
690.3万円
関西
139
708.5万円
東海
144
639.9万円
北海道
21
682.9万円
九州
57
442.8万円
東北
18
598.6万円
北陸・甲信越
24
643.3万円
中国
20
722万円
四国
18
300.8万円

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サクラとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
--- 排気量(cc) 2924~3982
64 最高出力(馬力) 330~503
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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