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サクラとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   三菱  デリカカーゴ
VS
65万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 48万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
571 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 20kWh 充電ケーブル付き 当社試乗車

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車・プロパイロット・日産純正9インチコネクトナビ&アラウンドビュー・ETC2.0・シートヒーター&ハンドルヒーター・オートエアコン・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー車/アラウンドビューモニター/ディスプレイオーディオ/360セーフティアシスト/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/シートヒーター/ステアリングヒーター/充電ケーブル付き/寒冷地仕様/

    本体価格
    119.7万円

  • 日産 サクラ X シーズンカラー ルーフサイドステッカー

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車/社外ディスプレイオーディオ(Bluetooth/DVD/CD)バックカメラ/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/車線逸脱防止支援システム/標識検知機能/コーナーセンサー/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    121.3万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ディスプレイオーディオ ナビ機能なし 全方位カメラ バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC 衝突軽減システム Bluetooth スマートキー

    本体価格
    166.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 平床 リアWタイヤ AT タイミングベルト交換済 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 6人乗り ETC リア5面フィルム貼り 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 前後バンパーラプターライナー塗装 タイミングベルト交換済 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 低床 5MT 5D 6人乗り  記録簿17枚 エアコン エアバック パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカカーゴ 冷蔵冷凍車 コールドスターCS-323MTA冷蔵冷凍車 -5℃から+30℃設定 -5℃確認済 両側スライドドア 3人乗り 平床 バックカメラ オートマ エアバック AC PS PW 積載1250kg

    本体価格
    149万円

関東
149
149.5万円
関西
73
154.2万円
東海
120
151.5万円
北海道
14
144万円
九州
83
174.4万円
東北
47
164.8万円
北陸・甲信越
34
151.2万円
中国
35
146.5万円
四国
16
159.3万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  デリカカーゴ
233.3万円308.2万円 新車時価格 182.2万円239万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
--- 排気量(cc) 1998~2499
64 最高出力(馬力) 86~100
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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