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サクラとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  バネットトラック
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 34.8万円494万円
バネットトラックの相場表を見る
887 中古車掲載台数 115
  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ G 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 寒冷地仕様 純正ドラレ前後付

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車 2トーン色

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ/アラウンドビュー/e-Pedal

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ G メモリーナビ アラウンドビューM

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 サクラ X [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X X 9型ナビ全方位M

    本体価格
    133.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック 本土車両 ディーゼル パワーゲート付き 積 本土車両 ディーゼル パワーゲート付き 積

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネットトラック 積載700kg-深ダンプ 後方観音開き

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX シングルタイヤ 積載量850kg 2WD

    本体価格
    80万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 標準 スーパーロー (1.0t)

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売車 移動スーパー 移動コンビニ

    本体価格
    224万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD シングルタイヤ

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

関東
270
166.3万円
関西
128
167.4万円
東海
191
167.3万円
北海道
9
158.7万円
九州
107
190.1万円
東北
76
178.8万円
北陸・甲信越
42
169.9万円
中国
52
188.3万円
四国
12
188.8万円
地域別台数
関東
33
131.4万円
関西
27
102.8万円
東海
10
124.1万円
北海道
6
147.3万円
九州
20
131.9万円
東北
9
166.3万円
北陸・甲信越
3
277.7万円
中国
3
160.3万円
四国
4
74.3万円

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サクラとバネットトラックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  バネットトラック
233.3万円308.2万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
--- 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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