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サクラとアリアを比較! - みんなの比較車種

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サクラとアリアの中古車情報を比較する

日産  サクラ   日産  アリア
VS
95.2万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 319.9万円1030万円
アリアの相場表を見る
870 中古車掲載台数 171
  • 日産 サクラ X 寒冷地仕様 日産コネクト ニーエアバック

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X ディーラーナビ付

    本体価格
    260万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X ナビ 全周囲カメラ LED ドライブレコーダー

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ G 展示試乗車 ドラレコ 全周囲カメラ純正ナビ

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・ナビ・Bカメラ・充電ケーブル

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 日産プリンス広島 元試乗車 ナビ Dレコ

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 9インチ純正ナビ 充電コード

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ・プロパイ・アラビュー・サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    558万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ&AVM・ETC・ドラレコ・プロパイロット

    本体価格
    581.9万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0サンルーフ ナッパレザー

    本体価格
    555.5万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0アラウンドカメラETC

    本体価格
    581.9万円

  • 日産 アリア B6 プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ・前後ドラレコ・Pバックドア

    本体価格
    544.8万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    413.6万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE limited ナッパレザー/ガラスルーフ/寒冷地

    本体価格
    729万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 サンルーフ BOSE

    本体価格
    500万円

関東
230
158.2万円
関西
124
172.7万円
東海
238
170万円
北海道
7
161.9万円
九州
88
177万円
東北
67
170.9万円
北陸・甲信越
34
168.3万円
中国
60
176.7万円
四国
22
171.8万円
地域別台数
関東
72
511.9万円
関西
26
525.2万円
東海
36
528.2万円
北海道
6
509.3万円
九州
6
561万円
東北
3
558.3万円
北陸・甲信越
8
625.4万円
中国
11
517.2万円
四国
3
417.5万円

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日産  サクラ   日産  アリア
233.3万円308.2万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 218~435
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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